Kısa İnceleme: 2013 Toyota Auris

Yeni 2013 Toyota Auris mercek altında.

25 Şubat 2013, 03:19

 

Kısa İnceleme: 2013 Toyota Auris

  • Kısa İnceleme: 2013 Toyota Auris
  • Kısa İnceleme: 2013 Toyota Auris
  • Kısa İnceleme: 2013 Toyota Auris
  • Kısa İnceleme: 2013 Toyota Auris
  • Kısa İnceleme: 2013 Toyota Auris

Toyota Auris'in ilk neslinin Türkiye lansmanı büyük bir reklam desteğiyle yapılmıştı. Günlerce gazetelerin birinci sayfalarında "bir cisim yaklaşıyor" temalı merak uyandırıcı reklamlarının yayınlandığını hatırlıyorum. Toyota Auris buna rağmen Türkiye pazarında hiç bir zaman Corolla kadar başarılı bir performans sergileyemedi. Segmentinde Volkswagen Golf gibi güçlü rakiplerini geçtim, kağıt üstünde kendisinden başarısız bir çok modelden daha az cezbedici bir araç olarak kaldı. Toyota yenilenen Auris'le yenilgiyi kabul etmediğini göstermek istermişçesine özellikle görsel anlamda bu yeni modelin üzerinde hayli durmuş ve Avrupalı tüketicilerin daha çok beğenebileceği bir araç yaratmak için elinden geleni yapmış. Tüm bu çabalarının sonuç getirip getirmeyeceğini söylemek için erken ama 2013 Toyota Auris genel hatlarıyla "olmuş" bir model. 

 
Stil
Toyota Auris'in bir önceki nesli görsel anlamda başarısız bir model değildi ama çok iddiasızdı. Bu yeni kasa ise markanın yeni tasarım dilinin ilk temsilcisi ve bunu da çok iyi vurguluyor. "Keskin Bakış"lı farlar, LED gündüz farları, son zamanların büyük ızgara modasının aksine küçük ama çekici ön ızgarası ile Toyota Auris stil açısından oldukça çekici bir araç olmuş. Üstelik bir aile hatchback'inden beklenmeyecek kadar sportif duruyor. (Gerçi bu konudan söz etmişken yine aynı derecede başarılı ve ilgi çekici rakipleri Kia C'eed ve Hyundai i30'u anmamak olmaz)
 
Sürüş Keyfi
Yeni Toyota Auris üç farklı motor seçeneği sunuyor. En küçük motor 1.33 lt (99 HP) aynı zamanda Toyota Yaris'te de kullanıldı. Şehir içinde performansı gayet yeterliyken biraz daha atak ve hızlı olmasını istediğiniz anlarda biraz hayal kırıklığı yaratabilir. Yine de boyundan büyük işler başardığını söyleyebiliriz. 0'dan 100 km'ye 12,6 sn'de çıkabilen 1.33 motorun maksimum hızı ise 175 km/s olarak belirtilmiş. 1.4 dizel motor ise yakıt konusunda oldukça verimli ama performans konusunda o da beklentileri karşılamaktan uzak. Yakıt ekonomisini boşverip daha fazla performans istiyorsanız kağıt üstünde en iyi performans değerlerine sahip 1.6 benzinli motoru seçmelisiniz. Kullanımı oldukça kolay olan aracın viraj performansı da gayet iyi. Ama ne yazık ki genel sürüş karakteri Volkswagen Golf, Ford Focus kadar çekici değil. 
 
Konfor
2013 Toyota Auris'in selefine göre en büyük artısı konfor konusundaki ilerlemeler olmuş. Eski neslinden daha sportif görünmesine rağmen çok daha yumuşak bir sürüş karakteri sunan araç bu konuda kesinlikle çok iddialı. Aracın kabinindeki malzeme kalitesi artarken ses yalıtımı konusu da es geçilmemiş. Oldukça sessiz ilerleyen araç yüksek hızlarda dahi sürücüsüne oldukça huzurlu bir yolculuk sunuyor. Aracın iç hacmi de yeterli düzeyde. Eğimli tavana rağmen arka bölüm ortalamanın üstünde uzun boylu yetişkinler için bile yeterli baş mesafesi sağlıyor. Ancak diz mesafesi konusunda araç bu kadar cömert değil. Arasın selefinden daha yumuşak süspansiyonları küçük tümseklerle rahatlıkla başedebiliyor. Bozuk yol performansı çok iyi değil ama aşırı rahatsızlık vermiyor.
 
Güvenlik/Güvenilirlik
Toyota'nın güvenilirliği pek az markaya nasip olacak derecede hemen herkesin fikir birliği ettiği bir konu. Yeni Auris'in henüz yayınlanmış EuroNCAP çarpışma testi bulunmuyor. Araç yeterli pasif güvenlik donanımlarıyla birlikte satılıyor. 
 
Kullanışlılık
Yeni Toyota Auris selefinden konforla beraber kullanışlılık konusunda da bir adım önde görünüyor. Daha geniş iç hacim ve daha geniş bagaj alanı sunan aracın kapıları bile eski neslinden daha geniş açılıyor. Ön koltuklar daha çok ayara sahip, direksiyon ise daha doğal bir sürüş pozisyonu için yeniden ayarlanmış. Ön koltukların kalınlığı, arkaya daha fazla bacak boşluğu bırakma amacıyla azaltılmış ve arka bölüm çok geniş olmasa da, uzun yetişkinlere misafirlik yapabiliyor. 353 lt bagaj alanı sunan araç bu konuda rakiplerinin biraz gerisinde kalıyor.
 
Yakıt Tüketimi
2013 Toyota Auris'in iddialı olduğu alanlardan birisi de bu. Modelin 1.33 lt benzinli motoru 100 km'de ortalama 5,5 lt yakıt tüketirken 1.6 benzinli motor ise 5,9 lt/100km tüketiyor. Yakıt ekonomisi açısından en iddialı model 1.4 dizel ise 100 km'de ortalama 4,2 lt tüketiyor.
 
Alınır mı? Kimler Almalı?
Kompakt hatchback sınıfında rekabet oldukça kızışmış durumda. Sınıfın en çok tercih edilen modeli görünümündeki Volkswagen Golf 7. nesliyle piyasaya yeni çıkmışken Auris'in işi biraz zor ancak yeni Toyota Auris; Golf'ün pek de iddialı olmadığı stil konusunda Hyundai i30 ve Kia C'eed ile çekişecek gibi görünüyor. Toyota adının yarattığı güven duygusu ile birlikte eskisinden daha iddialı donanımlara ve daha iddialı bir tarza sahip aracın bu yeni kasasıyla birlikte daha fazla rağbet göreceğini düşünüyorum. 
 
Fiyatı:
Yeni Auris    1.33 Life    39,900
Yeni Auris    1.6 Active    46,900
Yeni Auris    1.6 Active Multidrive S    50,400
Yeni Auris    1.6 Active Skypack Multidrive S    51,600
Yeni Auris    1.6 Advance    49,400
Yeni Auris    1.6 Advance Multidrive S    52,900
Yeni Auris    1.6 Advance Skypack Multidrive S    54,100
Yeni Auris    1.6 Premium Multidrive S    57,300
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Life    49,900
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Active    53,400
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Active Skypack    54,600
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Active M/M    55,900
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Active Skypack M/M    57,100
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Advance    55,400
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Advance Skypack    56,600
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Advance M/M    57,900
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Advance Skypack M/M    59,100
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Premium    59,800
Yeni Auris Dizel    1.4 D-4D Premium M/M    62,300

(Fiyatlar markanın web sitesinden 25 Şubat 2013'te alınmıştır, değişkenlik gösterebilir.)
 

 

Artılar: stil açısından çok başarılı, konfor artırılmış, yakıt tüketimi iyi
Eksiler: sürüş keyfi daha iyi olabilirdi

Son Testler

2014 Mazda 3 Sedan2014 Mazda 3 Sedan
Mazda'nın yakışıklı sedanı mercek altında.

Kısa İnceleme: Fiat 500LKısa İnceleme: Fiat 500L
2013 Fiat 500L mercek altında.

Kısa İnceleme: 2013 Toyota Corolla 1.4 D-4D Active MultiModeKısa İnceleme: 2013 Toyota Corolla 1.4 D-4D Active MultiMode
Toyota'nın efsanevi modelinin yeni kasası mercek altında.

Kısa İnceleme: 2013 Renault CapturKısa İnceleme: 2013 Renault Captur
Küçük crossover sınıfına yeni bir soluk getiren Renault Captur mercek altında.

Kısa İnceleme: Ford KugaKısa İnceleme: Ford Kuga
Yeni (2013) Ford Kuga mercek altında.

Kısa İnceleme: Yeni Mazda 6Kısa İnceleme: Yeni Mazda 6
Yeni Mazda6 mercek altında.

Yorumlar


Güvenlik Kodu 

 

Hızlı İlan Arama

   

   

   

    Fotoğraflı

   

Yazın Yayınlayalım